| Суббота, 05.07.2025, 23:13 | Главная | Регистрация | Вход |
|
Статистика
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
Каталог статей
Причины уважения самосвального автомобиля Камаз и Урал в вооружении России
Вездеходы грузовики производства завода Урал разрабатывались для Вооруженных Сил. В следствие чего они поимели множество важных особенностей. В списке присутствуют высокая вездеходность, прочность, независимость погоде и удобность к уличному простаиванию.
Великую живучесть автомобилей сделало возможным обширное употребление в ходовой части высокопрочных сталей. Такой способ обеспечивал Уралам оболденную износоустойчивость в стандартных условиях среде применеия. Правда в гражданских хозяйствах они использовались очень нечасто и в основном несли на себе специальное оборудование или панели приборов.
Автомобили Урал, эволюционируя в ногу с текущими необходимостями, укрепляют качества. В третьем тысячелетии эти автомобили укомплектовываются дизельными движками, оборудованными для облегчения запуска подогревом. 2-ступенчатая раздаточная коробка не только в двое увеличивает разбег передаточных чисел коробки переключения передач, но позволяет Уралу постоянный полный привод. Предусмотрен и грамотно организован отбор мощности от двигателя. Рабочие мосты обеспечены 2-ной основной передачей с передаточными числами 7,32 и 8,05. Дисковые колеса оснащаются шинами ОИ-25, ИД-П284 с продвинутыми контактными выпадинами. Система совместимого регулирования давления газа в камерах помогает достаточно сильно увеличивать проходимость на неустойчивых и размытых дорогах, на скользком участке и песочном промежутке. Высокий дорожный пролет (400 мм) позволяет преодолевать такие препятствия, как остатки древесных стволов, камни, трещины грунта.
Первая партия автомобилей КамАЗ была изготовлена еще до войны XX в. А их конвеерное производство было одобрено через несколько лет. До текущего момента самым удачным производителем шасси для специальной техники и самосвалов, необходимых в сложноых дорогих процессах нефтегазодобычи (небольшой и капитальный ремонт пробуренных ям, усиление отдачи пластов, покрытие кустовых подставок, перевозка сырья и газов), был только Кременчугский автозавод. Автомобильнй завод Урал, понимая рыночную и транспортную ситуации, решил срочно продвигать отрасль самосвальных грузовиков, рассматривая в тот момент только полноприводный случай грузовика.
На грузовых автомобилях кроме улучшения на чуть больше децеметра основы, были укреплены не малые конструктивные элементы, среди них, средний и задний раздатки, рама, получившая огибающие укрепители и поперечены, ведущий мостовой механизм, передняя и конечная подвески, в том числе и система тормозов. Грузовая машина поимела система навигации самосвала МАЗ и шины с усиленной до 16 нормой наложенности. В данную минуту авто дополняется двигателем ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 230 лошадинных сил. Забор движения возможен как от раздатки, и от КПП.
Эти грузовые машины расчитывали применять для широкого набора грузоподъемного оборудования, а также для транспортировки зернодробилок. Эта техника является незаменимой в сельских угодиях.
|
| Категория: Мои статьи | Добавил: Dzedx (03.11.2009)
|
| Просмотров: 397 | Комментарии: 1
| Рейтинг: 0.0/0 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
 |  |
